إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
voté pour Mohammed Ouzzine et l'Homme de l'année 2013
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
جديد فيديو كليب سينا
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
بعثت ابتسام نيجار، المشهورة بسينا هاندصوم، صاحبة الفيديو كليب الغريب الذي خلق الحدث طيلة هذه الأسبوع،
الأغنية الجديدة كسابقتها فيها الشطيح والرديح وأشياء أخرى.
الأغنية الجديدة كسابقتها فيها الشطيح والرديح وأشياء أخرى.
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
جديد فيديو كليب سينا
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
بعثت ابتسام نيجار، المشهورة بسينا هاندصوم، صاحبة الفيديو كليب الغريب الذي خلق الحدث طيلة هذه الأسبوع،
الأغنية الجديدة كسابقتها فيها الشطيح والرديح وأشياء أخرى.
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
العثور على جثة شاب منفصلة عن رأسها
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
وجدت عشية يوم الأحد 22 دجنبر 2013 في حدود الساعة الثالثة بعد الزوال بالقرب من منطقة "تاعوين ن موحى أوعمر"
وقد عرف المكان إنزالا أمنيا كبيرا وحضورا كبيرا للمواطنين وكذلك السلطات الأخرى، وما تزال لحد الساعة هوية الشخص غير معروفة كون الجثة فصلت عن رأسها .
الجناة المفترضون من وراء هذه العملية حسب المعطيات الحالية التي نتوفر عليها قاموا بعملية فصل الجثة التي ألقي بها في مستنقع مائي عن رأسها غير بعيد من مكان العثور عليها، إذ وجدت عن بعد 10 أمتار تقريبا مدية وقطعة خشبية وبقايا تخص رأس الهالك وهي عبارة عن أسنان ومخ حسب ما استقيناه من متابعي أطوار مسح محيط الجريمة.
وبالنظر إلى طبيعة الجريمة والأدوات ومعالم المحيط وما وجد بها فالظاهر أن القضية مدبرة وقد تكتسي طابع تصفية حسابات.
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
العثور على جثة شاب منفصلة عن رأسها
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
وجدت عشية يوم الأحد 22 دجنبر 2013 في حدود الساعة الثالثة بعد الزوال بالقرب من منطقة "تاعوين ن موحى أوعمر"
وقد عرف المكان إنزالا أمنيا كبيرا وحضورا كبيرا للمواطنين وكذلك السلطات الأخرى، وما تزال لحد الساعة هوية الشخص غير معروفة كون الجثة فصلت عن رأسها .
الجناة المفترضون من وراء هذه العملية حسب المعطيات الحالية التي نتوفر عليها قاموا بعملية فصل الجثة التي ألقي بها في مستنقع مائي عن رأسها غير بعيد من مكان العثور عليها، إذ وجدت عن بعد 10 أمتار تقريبا مدية وقطعة خشبية وبقايا تخص رأس الهالك وهي عبارة عن أسنان ومخ حسب ما استقيناه من متابعي أطوار مسح محيط الجريمة.
وبالنظر إلى طبيعة الجريمة والأدوات ومعالم المحيط وما وجد بها فالظاهر أن القضية مدبرة وقد تكتسي طابع تصفية حسابات.
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
صراع بين عائلة "بول ووكر" ورفيقاته على ثروته
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
سارعت عائلة الممثل الأمريكي بول ووكر، بعد الحداد، إلى المطالبة بالكنز الذي خلفه الراحل، والذي يقدر بـ45 مليون دولار، في انتظار معرفة حقوقه من عوائد السلسلة السينمائية الشهيرة "فاست آند فوريوس".
ودخلت عائلة ووكر ورفيقاته في حرب شرسة للفوز بنصيب من الثروة التي حصل عليها الممثل عن دوره في سلسة الأفلام الشهيرة، وقال موقع مجلة لوبوان الفرنسية، إن عائلة بول ووكر التي تضم الأم والأب والأخ، شكلوا حلفاً في وجه رفيقته السابقة ووالدة ابنته الوحيدة ميداو، بهدف منع صديقة بول بين 1998و1999،من وضع يدها على ثروة بول، ورفعوا دعاوى قضائية لهذا الغرض.
من جهة أخرى، قالت مصادر قريبة من العائلة، إن الأمر نفسه ينطبق على ياسمين غونل، رفيقة الراحل في السنوات السبع الأخيرة، التي تطالب بنصيب على ما يبدو من ثروة رفيقها، وقال متحدث باسم العائلة "لن نترك لا ريبكا ولا ياسمين تضعان أيديهما على أموا
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
صراع بين عائلة "بول ووكر" ورفيقاته على ثروته
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
سارعت عائلة الممثل الأمريكي بول ووكر، بعد الحداد، إلى المطالبة بالكنز الذي خلفه الراحل، والذي يقدر بـ45 مليون دولار، في انتظار معرفة حقوقه من عوائد السلسلة السينمائية الشهيرة "فاست آند فوريوس".
ودخلت عائلة ووكر ورفيقاته في حرب شرسة للفوز بنصيب من الثروة التي حصل عليها الممثل عن دوره في سلسة الأفلام الشهيرة، وقال موقع مجلة لوبوان الفرنسية، إن عائلة بول ووكر التي تضم الأم والأب والأخ، شكلوا حلفاً في وجه رفيقته السابقة ووالدة ابنته الوحيدة ميداو، بهدف منع صديقة بول بين 1998و1999،من وضع يدها على ثروة بول، ورفعوا دعاوى قضائية لهذا الغرض.
من جهة أخرى، قالت مصادر قريبة من العائلة، إن الأمر نفسه ينطبق على ياسمين غونل، رفيقة الراحل في السنوات السبع الأخيرة، التي تطالب بنصيب على ما يبدو من ثروة رفيقها، وقال متحدث باسم العائلة "لن نترك لا ريبكا ولا ياسمين تضعان أيديهما على أموا
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
Michael Schumacher teste les aides à la conduite de la Mercedes Classe C
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
Ambassadeur de Mercedes, le septuple champion du monde de F1 est aussi impliqué dans le développement des aides à la conduite (sous le nom générique "Intelligent Drive"). La marque à l'étoile lui a demandé de tester les systèmes embarqués à bord de la nouvelle Classe C* et qui, pour une partie, proviennent de sa grande soeur la Classe S. Schumi est un fan de ces technologies car, comme il le rappelle, les aides à la conduite se déclenchent sans délai et ne sont jamais fatiguées, contrairement au conducteur qui doit composer avec le trafic.
La Classe C propose un arsenal impressionnant à ce niveau de gamme :
- Le Distronic Plus avec assistance directionnelle et Stop & Go : pour un maintien dans la file et un pilotage automatique dans les bouchons.
- Le Collision Prevention Assist Plus : un système qui alerte de tout risque de collision, à des vitesses entre 30 et 200 km/h, avec selon les circonstances un freinage automatique intégral ou partiel.
- Le Pre Safe Brake : un système qui gère le freinage face aux piétons et aux véhicules entre 50 et 70 km/h.
- Le Brake Assist Plus : un système d'aide au freinage qui tient compte du trafic et des piétons.
- L'Active Blind Spot Assist : l'alerte anti-angles morts.
- L'Active Lane Keeping Assist : l'alerte de franchissement de ligne.
Michael Schumacher a donné son avis sur le niveau de sensibilité des aides à la conduite et le type d'alertes. Un travail qui portera ses fruits sur les systèmes de prochaine génération.
*qui sera dévoilée à Detroit début janvier.
- Le Distronic Plus avec assistance directionnelle et Stop & Go : pour un maintien dans la file et un pilotage automatique dans les bouchons.
- Le Collision Prevention Assist Plus : un système qui alerte de tout risque de collision, à des vitesses entre 30 et 200 km/h, avec selon les circonstances un freinage automatique intégral ou partiel.
- Le Pre Safe Brake : un système qui gère le freinage face aux piétons et aux véhicules entre 50 et 70 km/h.
- Le Brake Assist Plus : un système d'aide au freinage qui tient compte du trafic et des piétons.
- L'Active Blind Spot Assist : l'alerte anti-angles morts.
- L'Active Lane Keeping Assist : l'alerte de franchissement de ligne.
Michael Schumacher a donné son avis sur le niveau de sensibilité des aides à la conduite et le type d'alertes. Un travail qui portera ses fruits sur les systèmes de prochaine génération.
*qui sera dévoilée à Detroit début janvier.
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
Michael Schumacher teste les aides à la conduite de la Mercedes Classe C
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
Ambassadeur de Mercedes, le septuple champion du monde de F1 est aussi impliqué dans le développement des aides à la conduite (sous le nom générique "Intelligent Drive"). La marque à l'étoile lui a demandé de tester les systèmes embarqués à bord de la nouvelle Classe C* et qui, pour une partie, proviennent de sa grande soeur la Classe S. Schumi est un fan de ces technologies car, comme il le rappelle, les aides à la conduite se déclenchent sans délai et ne sont jamais fatiguées, contrairement au conducteur qui doit composer avec le trafic.
La Classe C propose un arsenal impressionnant à ce niveau de gamme :
- Le Distronic Plus avec assistance directionnelle et Stop & Go : pour un maintien dans la file et un pilotage automatique dans les bouchons.
- Le Collision Prevention Assist Plus : un système qui alerte de tout risque de collision, à des vitesses entre 30 et 200 km/h, avec selon les circonstances un freinage automatique intégral ou partiel.
- Le Pre Safe Brake : un système qui gère le freinage face aux piétons et aux véhicules entre 50 et 70 km/h.
- Le Brake Assist Plus : un système d'aide au freinage qui tient compte du trafic et des piétons.
- L'Active Blind Spot Assist : l'alerte anti-angles morts.
- L'Active Lane Keeping Assist : l'alerte de franchissement de ligne.
Michael Schumacher a donné son avis sur le niveau de sensibilité des aides à la conduite et le type d'alertes. Un travail qui portera ses fruits sur les systèmes de prochaine génération.
*qui sera dévoilée à Detroit début janvier.
- Le Distronic Plus avec assistance directionnelle et Stop & Go : pour un maintien dans la file et un pilotage automatique dans les bouchons.
- Le Collision Prevention Assist Plus : un système qui alerte de tout risque de collision, à des vitesses entre 30 et 200 km/h, avec selon les circonstances un freinage automatique intégral ou partiel.
- Le Pre Safe Brake : un système qui gère le freinage face aux piétons et aux véhicules entre 50 et 70 km/h.
- Le Brake Assist Plus : un système d'aide au freinage qui tient compte du trafic et des piétons.
- L'Active Blind Spot Assist : l'alerte anti-angles morts.
- L'Active Lane Keeping Assist : l'alerte de franchissement de ligne.
Michael Schumacher a donné son avis sur le niveau de sensibilité des aides à la conduite et le type d'alertes. Un travail qui portera ses fruits sur les systèmes de prochaine génération.
*qui sera dévoilée à Detroit début janvier.
إضغط هنا للمشاهدة بدون تحميل
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)
أفضل حلقة لهذا الأسبوع
-
مشاهدة مسلسل طريق الحياة حلقة 1 على قناة Kanal D مشاهدة مسلسل طريق الحياة 1 كاملة على Kanal D مشاهدة طريق الحياة الحلقة 1 قناة Kanal D مسلسل... -
hunterXhunter القناص الحلقة 149 مترجم القناص الحلقة 149 مترجم, القناص 149 مترجم, القناص الحلقة 149 , القناص 149 , hunter الحلقة 149 مترجم, h... -
مشاهدة مسلسل إنتقام الأفاعي الحلقة 1 كاملة مسلسل إنتقام الأفاعي الحلقة 1 كاملة يوتيوب مشاهدة مسلسل إنتقام الأفاعي الحلقة 1 كاملة انتاج...